引言：
2025年8月20日，本应静谧的江西抚州江西航空职业技术学院，沸腾成欢乐与梦想的海洋。来自全国27个省（自治区、直辖市）的430余名青少年航空爱好者齐聚于此。由中国航空学会主办、获中国航空工业集团公司大力支持的“雏鹰启航”2025航空嘉年华盛大开营，如巨石投入航空教育湖面，激起希望与活力的涟漪。
在这片航空热土上，孩子们眼中满是对蓝天的憧憬，即将开启6天精彩的航空探索之旅。从最初100多名孩子参与，到今年暑假人数增至三倍多，背后有着怎样的努力？主办方付出了哪些心血让活动愈发壮大？带着疑问，我们约访到在繁忙中的活动总指挥朱佳丽，期待她揭开背后的故事。
1.「破局·跃升」
活动揭秘：8000人目标背后的“根系生长逻辑”——从报名热潮到航空热爱深扎根
中经总网王文慧：作为总指挥，你先给我介绍一下这次活动的情况。
朱佳丽：活动从4月份开始启动。当时我们计划举办航空嘉年华，希望吸引一定数量且对航空感兴趣、有热情的参与者，还有对航空感兴趣，但可能因家庭条件或居住偏远，独自承担全部费用存在困难的孩子。我们希望除了通过兄弟单位推荐，还能开通孩子自荐报名通道，让更多孩子参与进来。
4月28日，我们发布了2025年雏鹰计划奖学金申请通知。计划整体分为两个赛道，其中评优奖学金赛道要求小朋友提交材料时，除获奖凭证外，还可提供放飞视频、模型照片、绘画作品或作文等。我们会综合评估这些材料进行奖学金评选。原本设定20个特等奖学金名额，享受全免政策，但因优秀孩子众多、难以取舍，最终增加至23个。一等奖学金名额原本为50个，后也增加2个，变为52个。
中经总网王文慧：对于今年的活动，你们预估过会有这么多人报名吗？预计会有多少人呢？
朱佳丽：从目标和实际执行情况来看，我们的预估较为匹配。5月份开第一次执行会，当时我们预计报名人数在400 - 450人。事实上报名八百多人，最后确认429人，总人数比去年翻了三倍多。
中经总网王文慧：你怎么对报名人数这么有信心呢？
朱佳丽：一方面，除自行报名的孩子外，还有中航工业支持的孩子。我们的活动由不同部分组成，有一定人数基数支撑。我们设定了最少要完成的人数和预估人数，现在看来，若不是人手不足，在有咨询时无法分出人力跟进，这次参加活动的人数还会更多。
中经总网王文慧：从这个情况来看，要达成2027年培养8000名学员的目标，您觉得还比较容易实现吗？
朱佳丽：我们认为，8000人的目标是一个需要调动各方积极性、努力达成的大方向。在与家长和老师深入沟通时我们发现，尽管我们感觉学航空的人不少，大家热情高涨，课程也有一定深度，但实际上，在应试教育体系下，家长让孩子抽出时间学习航空知识，对于航空是否有用，以及航空对孩子思维、动手能力和生活自理能力培养的认知，仍需我们进一步努力，我们要做好市场教育工作。总体而言，还是比较乐观的，活动正在稳步推进。
2.「深耕·绽放」
兴趣培育宣言：浇灌8000颗航空种子，让短暂好奇长成终身热爱的参天林
中经总网王文慧：听到有这么多孩子报名，奖学金发放名额还超了，我特别兴奋，就像发现了人才那般惊喜。
朱佳丽：在分班和课程调试方面，考虑到不同人群的组合，大家的梯度不一样，来自不同的地方，基础知识、年龄都有差异，我们要把大家的梯度分开，在每一个课程体系里都做了相应的扩充，就像体育赛场上的“板凳深度”一样，即使有不一样的孩子加入，我们也能提供更全面的课程。
因为小朋友们真的很优秀，我们看到了很多小朋友的作品以及他们自己上传的报告，报告上有工程图和参数。我告诉凌云班的老师，这些孩子已经达到了一定水平，要加大教学强度，完善整个教学体系。
我们的体系也比去年更加完整，去年几乎是按照年龄层简单划分，分为启航和圆梦两个班，年龄小一点的在启航班，大一点的在圆梦班。这次在启航和圆梦班的基础上，我们又增加了凌云班。启航和圆梦班注重基础课程和基础了解，孩子们不用懂原理，也能完成制作，从而获得成就感。如果他们只想制作和玩飞行，在这里也可以实现。
凌云班增加了更多基础理论课程，要求孩子们从理论出发，自己去计算为什么机翼要这么大、为什么要长成这样，以及通过什么样的力的数值能让飞机飞得更好。之前，启航和圆梦班的教学方式是提供基础样板，告诉孩子们一个预设值，让他们在这个阈值范围内调整即可，不用知道为什么。现在凌云班的课时稍微有点紧张，这对老师和学生都是一个挑战。
中经总网王文慧：我采访过一个孩子，发现他祖辈从事航空相关产业，但他父母已经脱离了这个产业，而他自己又进入了航空领域。这说明很多家长在这方面已经有了一定的认知。
朱佳丽：我们曾经对整体航空领域的人群做过分析。最核心的人群是那些老一辈航空人，他们工作变动不频繁，航空就是他们的人生，一辈子都奉献给了航空事业，航空已经融入他们的血液。第二代人生活在这样的环境中，可能并不觉得有什么特殊。但如今更年轻的一批人，他们的工作状态其实更优。
在传播学领域，过去有一个概念叫KOL，后来社交媒体兴起后，大家认为KOL指的是微博大V或网红之类的人。但实际上，在我们所分析的这些人群里，所有以航空为生的人，比如李长宁的爷爷辈，这些小朋友有可能会成为他们身边人群中的KOL。虽然他们的父母没有进入航空产业体系，但航空的基因和脉络在延续，我们要做的是为这种延续提供滋养，让“土壤”更加肥沃。否则，仅靠口口相传，在传播速度、深度以及能产生的多样性方面，与肥沃“土壤”孕育出的成果是不一样的。我们的行动相当于一个催化剂。
现在，整个国家对低空经济等领域的关注度日益提高，大家对航空和航天的区分也愈发清晰。航空这一职业逐渐进入大众视野，人们不再觉得航空离自己很遥远，不会认为除了坐飞机，航空这个领域就和自己没什么关系。
所以，一方面我们要从直系亲属关系层面入手，挖掘潜在的对航空感兴趣的人群；另一方面，也要为偏远地区那些接触不到航空知识的孩子提供机会。这次活动还涉及帮贵州安顺、张家口等地的几个小朋友订票，我们在评选奖学金时发现，他们真的很热爱航空，但出来学习面临诸多困难。“雏鹰启航”活动就是希望给更多孩子一个接触航空的机会，这次大概有240 - 260个孩子参与，接近一半，他们来自天南地北，有贵州、云南、内蒙古的，有从海外归来的，还有来自四川南部的。
3.「点燃·筑基」
科普新范式：用“上头”趣味叩开航空之门，以梯度体系浇筑人才地基
中经总网王文慧：从生源的丰富程度就能看出，“雏鹰启航”活动影响力颇大，吸引了各地孩子参与。把如此繁杂、多元的生源信息准确汇总，背后必然需要投入大量的时间和精力，你们出色地完成了这项艰巨任务，真的辛苦了！
朱佳丽：沟通工作一直持续到活动开始前，因为报奖学金的孩子不一定最后都能来参加活动，基数比较大。后面还有关于活动的咨询沟通、确认名单、确认能否参加活动和获得奖学金，再加上要照顾全国各地偏远地区的孩子，工作量确实很大。
课程方面，基于去年和今年寒假活动的经验，我们又进行了优化调整，充分考虑了安全性、孩子能够掌握的技能以及课程的梯度划分等因素。我们希望给最小的启蒙阶段孩子一个简单的布局，教他们飞行，让他们接触到更多新奇有趣的事物，从而觉得航空挺好玩的。我们一般会把年龄下限稍微放宽一点，劝退了两个5岁的孩子，7岁的孩子如果接近8岁，我们也会接收，因为他们的自理能力还不错。实际上，我们很惊喜地发现，7岁小朋友的自理能力都挺好。对于年龄较大、能力较高的孩子，我们在课程上也有相应的调整，整个课程有梯度划分。比如有一个小姑娘，暑假来了两次，第一次是她自己来，第二次把弟弟也带来了。她第一次参加的是基础课程，第二次我根据她的年龄和情况，给她安排了稍高层次的课程，让她参加两次不同班级的活动，学习到不一样的知识。
中经总网王文慧：工作做得很细致，考虑得很周祥。
朱佳丽：我们经常说航空科普，但后来发现，航空其实是在大众爱好里算小众，但一旦进入这个领域，就会钻得很深，而且非常上头。喜欢上航空后，你会一直去研究它，而且有源源不断的东西可供研究。我们都叫航空科普，但实际上从工程、飞行到无人机，无人机又分为多旋翼和固定翼，从理论到工程到操控，有各种各样的细分。
比如报名参加奖学金评选的小朋友中，有一位曾斩获青少年无人机驾驶赛操控类国赛一等奖。然而，若让他学习飞行器设计课程，就得从基础知识学起；还有些小朋友设计能力特别出众，但在操控方面可能还存在不足。所以，我们希望孩子们在自己擅长的项目之外，也能关注并尝试其他项目。因为在整个航空大工业体系中，若想取得更高的发展，无论是成为总设计师还是工程师，都必须具备总体性和全局观，对每一项内容都要有所了解。就像吴光辉总设计师所说：“要造出 C919 大飞机，必须自己清楚飞机在空中的飞行状态，才能真正把大飞机研制成功！”所以，我们让孩子们体验在天空中飞行的感觉、在地上用电脑模拟操控的感觉以及拿着遥控器操控飞机在空中飞行的感觉，让他们明白自己制作的飞机尾翼向上或向下偏移一点时，在遥控操作下飞机会呈现出怎样的不同表现。通过这种实践体验式的学习方式，孩子们的接受能力会比单纯学习课本内容时强很多。
中经总网王文慧：据我了解，很多夏令营或培训班的课程是循环使用的，可能会有迭代，但迭代幅度不大。通过您的介绍，我发现你们的课程安排不一样。
朱佳丽：因为整个“雏鹰启航”计划是一个人才培养体系，我们希望追踪小朋友的发展。在未来的“雏鹰启航”大规划里，我们希望能覆盖丰富多样的场景，从最基础的小朋友接触航空相关的东西开始，比如去科技馆、中国航空工业历史博物馆参观，学校组织的活动或家长带孩子去室内场所玩的时候，万一孩子对航空产生了兴趣呢！我们希望孩子能多了解一点航空知识，因为航空领域的知识，只要多了解一点，就会觉得很有意思，然后逐渐上头。我看到有个孩子参加了一次活动后还想再来，说明活动内容很有吸引力，孩子不会因为重复就不愿意来。我们希望给孩子们更多的东西，所以这次在投入和丰富性方面下了很大功夫。
我们的课程很难复制，毕竟我们投入的成本非常大。除了教学楼里的飞行器设计课，还有桌面摇杆、无人机操控模拟、无人机足球、穿越机等课程，以及在南城机场空中游览的飞行和147部维修部分的学习体验。孩子们能在一架刚退役但完全能飞的飞机上进行学习体验。这次航空嘉年华活动非常纯粹，几乎全是航空相关的学习内容，只有一场电影，其余全是干货，是孩子们在其他地方学不到的。
中经总网王文慧：我昨天看到机场有飞机模型在快速飞行，问了价格，至少要几十万。
朱佳丽：你问的是航模吧？那是咱们老师的私人财产，他们是资深航空爱好者。我们把资深爱好者请过来，让他们用航模在天上做各种飞行，虽然不算特殊安排环节，但也是一种间接性的表演。小朋友看到后会知道，如果想做这么炫的事情，不光要学操控，还要知道原理，会修理飞机。我们想让小朋友知道航空是一件很酷的事情。
“雏鹰启航”计划2025航空嘉年华不像去年那样侧重小孩子，去年家长可能以为只是带孩子来参加活动，玩一玩、开心一下就行，但实际上，这个活动有更深的含义。课程安排上，我们要让这些大孩子心服口服，觉得不虚此行。
我们搭建人才培养梯度体系，把架子搭起来的时候，就要一根根地敲水泥钉、搭柱子。这反馈出一个信息，就是未来可能这样的孩子会更多，课程体系还要往上提升。
课程方面还好，因为学会汇聚了很多专业老师，包括北航的老师等等，大家的心往一处使，都想让小孩看到更高更深的东西。让小一点的孩子听懂专业内容有点小难办，可他们长大一点后，能听懂了，和老师对话也更流畅了。
我们唯一在思考且未来可能会着力推动的，是基础科普以及引导孩子入门的相关老师的覆盖范围。由于航空属于小众爱好，需要有人将孩子引入航空领域的大门，但专门教授航空知识的老师十分匮乏。现在，无人机相对容易上手，小朋友能够接触到，但多旋翼无人机操控层面，如何引导他们进入理论、工程以及其他体验领域，这是我们为无人机获奖孩子开放奖学金申报通道的原因。我们希望他们了解在航空和飞行器领域还有多少知识等待他们去探索。我们仍然希望达成启蒙和普及航空知识的目标，对于已经对航空产生兴趣的孩子，他们可以在自己感兴趣的道路上走得更远；同时，我们也要在整体层面做好普及工作。
对于那些深入钻研航空领域的小孩而言，对老师的要求是很高的，因为他们会提出各种各样的问题。在我们的整个工作体系中，分为生活老师板块和教学老师板块。我们告诉孩子们，不要用航空知识去挑战生活老师在纪律和生活自理能力方面的要求，航空知识是教学老师传授给你们的。教学老师非常专业，孩子们提出的任何问题他们都能解答，通俗一点说就是“能镇得住场”，小朋友们也都心服口服了。刚开始有一两天，有孩子不服气，觉得老师没什么厉害的，但上了一天课后就信服了。我们的目的并非说服那些已经对航空感兴趣的孩子，而是希望他们明白，还有很多知识值得他们去学习、去探索。毕竟在航空业中，那些将航空视为人生追求的人，无论到多大年纪都还在不断学习。所以，“雏鹰启航”计划的主要目标是面向更多的孩子，期望能够启蒙更多孩子对航空产生兴趣。我们希望从整体上看，航空领域这个深度圈层能像一个大漏斗，只有参与的基数大了，未来在航空领域的人才才会更多。航空与国家、军事以及整体经济实力紧密相连，我们当时在方案中写道：每多一个孩子学习航空、了解航空，我们的国家就会更强大一分。
4.「激活·共生」
“雏鹰启航”生态战略：主脉输送养分，毛细血管渗透，共育航空人才生态雨林
中经总网王文慧：能给我展望一下未来吗？
朱佳丽：作为总指挥，我想跟您重新确认一下“雏鹰启航”计划的定位。它并非一个单纯的活动，而是一个完整的人才培养计划。前期我们做大活动，它像主干，但往下的毛细血管和根系都需要时间、精力去慢慢搭建。我们希望未来逐渐区分活动类型，比如有暑期活动和航空嘉年华。暑期活动可能结合当地资源，做一个更偏向于市场意义上的研学活动；航空嘉年华则像一个盛会。我们计划在2026年或2027年举办我们自己的飞行大会，要达到这个目标，我们的土壤和毛细血管一定要铺得更开，要把国内已经在做航空科普的力量串联起来，一起扩大航空文化的影响力。
中经总网王文慧：明年暑假的嘉年华你们预计人数会翻倍吗？
朱佳丽：我们有一个目标，但不敢像之前那样笃定地说执行目标在450人左右，不过我心里评估，完成目标的把握至少在40%以上，大概1000人左右。
中经总网王文慧：那样的规模，整体调度和人员调配会不会有压力？
朱佳丽：今年一下子迎来400多个孩子，这确实带来了不小的压力。不过，我觉得我们可以再突破自我、迎接挑战，关键在于团队人员配置。目前负责活动管控的人员中，生活老师还好，但授课老师数量若翻倍，可能会面临较大压力。所以，在师资方面，当我们计划开展更大规模的活动时，毛细血管一定要铺下去。在这个过程中，我们更希望未来这套课程、梯度设置以及教学体系，能让一些在地的小朋友平常每个周末都有地方学习航空知识，而不只是暑假过来集训几天。所以，我们也希望把这套课程铺到几个地方，培养更多的老师，这样到时候就有师资了。雏鹰启航是一个人才培养计划，我们也希望小学生能够注册成为“雏鹰启航”计划的正式会员。
中经总网王文慧：只有通过寒假暑假的活动才能成为注册会员吗？平时还有其他活动吗？
朱佳丽：我们目前正逐步与众多科技场馆建立合作关系，例如博物馆、科技馆、北京中航工业的航史馆、西安的科技馆和航空馆等，山东等地也正在接洽中。我们期望从这些场馆为孩子们提供合作以及经历认证的机会，比如确认孩子在该场馆了解了哪些知识、完成了什么样的作品，或者参与了哪些活动。我们会将这些内容纳入“雏鹰启航”的整个体系之中。小朋友在馆内画了一幅画、学习航空知识，学习无人机足球并参加了比赛等，我们都希望把这些经历串联起来。
我们希望毛细血管的延伸和触手越来越多，让更多的人加入我们。之前启航联盟一直说要打造一个主树干，使其愈发粗壮，我们希望在打造主干的同时，也将毛细血管也铺开，让它成为一个四通八达的网络，让更多的孩子有机会了解航空。如果小朋友愿意从毛细血管的最低端走过来，我们也欢迎，他们也能通过这个网络找到我们。在我们的整体规划里，小朋友最终是否参加“雏鹰启航”嘉年华并非最终目的。我们希望通过这个毛细血管网络，让孩子们从A到B到C到D，串联地去学习。如果去年这还只是一个愿景，那么今年我们至少已经初步勾勒出了脉络，预计在九十月份就会逐步推进相关工作。
中经总网王文慧：你们动作真的很快。
朱佳丽：我们是并行推进的，这边活动办着，那边主树干努力生长、毛细血管也努力铺设。在logo和KV等方面，大家能看到这次活动的多元性，除了中航工业、中国航空学会和江航职院的支持配合，还有中国航空教育学会、中国航空航天工具协会，以及北航帮扶的孩子和青源基金会帮扶的孩子。我们希望越来越多的社会力量加入，这样毛细血管就能铺得越来越开，仅靠我们自己的力量是铺不开的。
中经总网王文慧：我坚信，在各方齐心协力、共同努力之下，“雏鹰启航”计划必定能够取得更加令人瞩目的辉煌成就。让我们满怀期待，共同见证孩子们在未来广袤无垠的航空领域中绽放出绚丽夺目的光彩！
朱佳丽：没错，让我们紧密携手、砥砺共进，全力为孩子们的航空梦想添砖加瓦、保驾护航！再次衷心感谢大家的关注与支持！
北京各省市京地合作商务联合会
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