第三届2050空天创新青年论坛聚焦低空经济核心技术攻坚实录
中总网王文慧：由中国航空学会、成都流体动力创新中心和哈尔滨工业大学（深圳）联合举办的第三届“面向2050的空天创新技术青年科学家”论坛于8月9 - 10日在广东深圳成功召开，吸引了国内空天领域科研院所、高校、企业的500余位专家及青年学者参与。今天，经我们有幸邀请到中国航空学会副理事长、秘书长陈暘；西华大学航空航天学院院长江启峰；国防科技大学智能科学学院x系主任、湖南省自动化学会忙秘书长张礼廉教授；以及清华大学北京信息科学与技术国家研究中心姜春晓博士，一起深入探讨本次论坛的精彩内容。
中经总网王文慧：陈秘书长，本次论坛的主题是“领航低空，智引未来”，请您为我们详细解读一下这个主题。
陈暘：这一主题体现了空天领域两大核心方向。“领航低空”聚焦低空经济新赛道，通过低空新装备、新场景、新服务、新设施等创新，凸显我国在空天技术应用层的突破；“智引未来”则强调数字化、智能化技术对空天产业的颠覆性作用，未来技术竞争将围绕“智能 +”展开。
中经总网王文慧：学会通过青托工程等平台，是如何助力青年科学家突破“卡脖子”技术的呢？
陈暘：我们主要从四个方面发力。一是定向托举，为青年科学家匹配关键技术攻关课题；二是资源破壁，提供稀缺资源，解决青年团队“无米之炊”的问题；三是学科交叉，举办研讨会促进不同青年学者碰撞，催化跨界创新；四是产业对接，与头部企业共建，让青年团队有机会参与国家工程。
中经总网王文慧：在您看来，当代青年空天科研工作者最需要补强的能力是什么？
陈暘：要补强系统思维。航空装备涉及千万级零部件，需突破“单点技术思维”。有数据显示，具备系统级认知的青年工程师研发效率提升40%，技术迭代周期缩短30%。
中经总网王文慧：对于有志投身空天事业的青年学生，您有哪些建议？
陈暘：首先要夯实硬核基础，数学（如计算流体力学）、物理、化学等基础学科决定技术天花板；其次要参与实战项目，工程真实环境比仿真实验更能暴露问题，也更能制定解决方案；最后要关注新兴交叉，低空、AI等部分前沿方向存在人才断层。
低空技术与应用分论坛主持人江启峰院长
中经总网王文慧：江院长，作为低空技术与应用分论坛的主持人，请您简要介绍本次分论坛的核心议题和讨论方向。
江启峰：本次分论坛围绕“领航低空、智引未来”的大会主题，核心议题聚焦于低空技术的前沿发展与实际应用，探讨如何推动低空经济发展。讨论方向包括低空装备技术创新，如新型无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等的研发；低空信息基础设施建设，如5G - A、低空通信专网等通信技术在低空领域的应用；低空安全保障技术，涉及飞行安全监测、电磁干扰应对、低空气象预报等；以及低空经济的应用场景拓展，如无人机物流、城市空中交通、应急救援等领域的应用与发展策略。
中经总网王文慧：您认为本次分论坛的讨论对推动低空经济领域的发展有哪些重要意义？
江启峰：分论坛的讨论有助于汇聚空天领域知名专家和优秀青年人才的智慧，为低空经济发展提供理论支持和技术指导。通过交流最新前沿技术理论，可加速低空技术创新，突破关键核心技术瓶颈。探讨科技与产业融合发展道路，能促进产学研用协同合作，推动低空经济相关产业落地，助力构建低空经济产业生态圈，还可推动相关标准规范和政策的完善，为低空经济的健康可持续发展营造良好环境。
中经总网王文慧：在分论坛的讨论中，哪些观点或案例令您印象深刻？
江启峰：“动力电池仍是制约低空航空器性能的瓶颈”以及“我国发展低空经济的重要意义”这些观点让我印象深刻。
中经总网王文慧：当前低空领域（如无人机物流、城市空中交通）快速发展，您认为面临的主要技术瓶颈有哪些？
江启峰：一是动力电池技术瓶颈，电池的能量密度、功率密度和安全性难以兼顾，制约了低空航空器的续航能力、载荷能力和飞行安全性；二是低空监视技术瓶颈，缺乏单一技术能感知并高精度监测所有空域的航空器，需要多模态融合感知技术来解决；三是气象监测技术瓶颈，传统气象观探测和预报对低空飞行活动常用的微小尺度空间的探测和预报精度不够，无法为低空飞行提供精准的气象保障。
中经总网王文慧：能否总结一下今天分论坛的报告主题分布？哪些领域是重点覆盖的？
江启峰：重点覆盖领域包括低空飞行器技术，如飞行器设计、动力系统、结构材料等；低空通信与导航技术，涉及通信系统、导航设备等；低空安全技术，包含安全监测、应急处置等；以及低空经济应用场景相关领域，如无人机物流的运营模式、城市空中交通的规划布局、地质勘探场景应用等。
通用智能技术与应用分论坛主持人张礼廉教授
中经总网王文慧：张教授，请您简要介绍本次“通用智能技术与应用”分论坛的设立背景及其在本次会议中的意义。
张礼廉：分论坛聚焦仿生智能和脑科学的空天应用，这是空天智能的重要支撑技术。例如，仿生偏振光导航可应用于航天装备，脑机接口技术已经在天空二号上进行了示范应用。
中经总网王文慧：本次分论坛聚焦的核心议题是什么？能否总结一下今天分论坛的报告主题分布？哪些领域是重点覆盖的？
张礼廉：聚焦面向空天应用的导航制导技术以及脑机接口技术。报告主题分布方面，仿生智能导航的生物行为学、意识与意识障碍的研究进展等报告突出前沿机理研究成果；无人飞行器仿生偏振光导航与复合干扰滤波、低空无人系统协同感知导航技术、脑启发的大规模神经网络、基于视觉认知机理的类脑Spiking计算模型等报告突出关键技术突破；智能赋能自主技术、机载多源自主及综合导航技术突出行业应用成果。综合体现了通用智能技术从理论研究到产业落地的链条，重点覆盖了航空、航天以及跨学科合作等领域。
中经总网王文慧：这些报告如何体现通用智能技术从理论研究到产业落地的链条？
张礼廉：前面提到的各类报告，从前沿机理研究到关键技术突破，再到行业应用成果，清晰地展示了通用智能技术从理论研究到产业落地的完整链条。
中经总网王文慧：本次报告中提到的通用智能技术（如大模型、自主决策系统等）有哪些显著的技术创新？
张礼廉：一是仿生机理的启发，二是脑科学的启发，创新了智能的范式。
中经总网王文慧：本次报告的成果中，哪些已进入产业化阶段？哪些仍需进一步攻关？
张礼廉：机载多源自主及综合导航技术等已经进入产业化阶段，谐振式微光学陀螺、脑启发的大规模脉冲神经网络等仍需进一步攻关。
中经总网王文慧：您认为通用智能技术在航空领域的下一个爆发点会是什么？
张礼廉：自主导航技术以及脑机接口技术的突破。
智能赋能低空经济分论坛主持人姜春晓博士
中经总网王文慧：姜博士，作为“智能赋能低空经济”分论坛的主持人，请您简要介绍本次分论坛的核心议题和讨论方向。
姜春晓：本次分论坛包含卫星星座与低空经济、低空通导遥一体化、新域新质技术（量子技术、太赫兹技术等）、人工智能与无人机设计4个主题。
中经总网王文慧：分论坛中令人印象深刻的观点或案例有哪些？
姜春晓：分论坛聚焦以上4个主题的前沿技术与应用，探讨了卫星星座在低空经济中的作用，旨在通过对空天通信阵列信号处理、低轨卫星大规模随机接入等技术的研究，优化低空通信与导航能力；围绕低空通导遥一体化，深入分析低空通信中的频谱安全、移动通信系统立体覆盖等问题，以实现更高效的低空通信与态势感知；对于新域新质技术，重点关注量子调频连续波激光雷达、太赫兹通信等新兴技术在低空领域的应用与发展前景；在人工智能与无人机设计方面，研究面向临地载具的智能感知与自主控制一体化融合、无人机集群智能算法等，推动无人机技术的智能化升级，助力低空经济向高效化、智能化方向发展。同时，论坛还涉及交通运输领域低空应用场景需求培育、低空飞行安全评估等内容，全面覆盖了低空经济从技术到应用、再到政策监管的多个层面。
中经总网王文慧：当前智能技术在低空经济领域应用面临哪些技术特点，未来3 - 5年最有可能突破的方向是什么？
姜春晓：低空环境复杂多变，对通信技术的适应性要求高，如城市高楼会影响信号，工业场景存在电磁干扰等。同时，低空系统涉及多学科、多技术融合，需要通信、导航、感知、控制等技术协同发展，技术集成难度大。此外，低空智能设备对可靠性和安全性要求极高，任何技术故障都可能导致严重后果。未来，地空通信技术与自主飞行算法将更加成熟，使低空飞行器能够更智能地应对复杂场景，实现更精准的自主飞行。另外，低空大模型技术可能会在空域管理、飞行调度等方面发挥更大作用，实现更高效的低空交通管理。
中经总网王文慧：从动力电池的“卡脖子”突围到仿生导航的“弯道超车”，从低空监视的“多模态融合”到量子雷达的“城市穿透”，青年科学家们以系统思维突破单点技术壁垒，用跨学科创新重构产业生态。这场论坛不仅展现了低空经济从“技术可行”到“产业落地”的关键路径，更让我们看到：当青春智慧与国家战略同频共振，每一项“不起眼”的技术突破，都在为中国低空产业铺就一条通向2050的“天路”。
当然，我们更加感谢中国航空学会这样的机构。正因为有学会以“托举青年”为战略支点，通过创新基金、产学研平台、技术攻坚营等全链条赋能，推动动力电池突破、仿生导航迭代等关键技术加速落地，更在低空监视、量子雷达等前沿领域构建起“青年领军+跨学科攻坚”的创新生态——这种“甘当人梯”的坚守，不仅为中国低空产业筑牢了人才“地基”，也为国家低空经济发展作出了卓越贡献。
感谢各位嘉宾的精彩分享，让我们对本次空天创新技术青年科学家论坛有了更深入的了解，也让我们对空天领域的未来发展充满了期待。谢谢！
统筹整理：中经总网《低空经济报道》栏目
发布：中经总网·中经在线
编审：王海珠
监制：熊辉
编辑：郑建华 侯晋平
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